Arreglar persianas de casa
Cintas, lamas, ejes y motores de las persianas de tu piso.
Reparamos, motorizamos e instalamos cierres metálicos de comercios y garajes. Si tu persiana no baja a la hora de cerrar, vamos a cualquier hora para que el local no se quede abierto.
Las persianas metálicas en la Vall d'Hebron sufren un uso muy distinto al de una persiana de casa. Suben y bajan cada día, a veces dos veces, aguantan golpes de carros y furgonetas y pasan el invierno a la intemperie. Cuando fallan, el problema no es de comodidad, es que el negocio no puede abrir o no puede cerrar.
Trabajamos con los locales del Passeig de la Vall d'Hebron y de las calles comerciales de Horta y del Carmel, con garajes de comunidades y con naves pequeñas. Conocemos los cierres de lama ondulada de siempre y los de lama microperforada de los escaparates más recientes.
Las averías más frecuentes son los muelles de compensación vencidos, que hacen que el cierre pese el doble al subirlo a mano, las guías dobladas por un golpe y las lamas que se desenganchan. También cambiamos cerraduras de suelo, tiradores y la lama final, que es la que más sufre al rozar con la acera.
Cuando el cierre se queda atascado a media altura, lo desbloqueamos sin forzar el motor y lo dejamos bajado y seguro aunque la reparación completa tenga que esperar una pieza.
Los cierres manuales llevan muelles de compensación dentro del eje que equilibran el peso de la persiana. Cuando los muelles se destensan, el cierre pesa mucho al subirlo y cae de golpe al soltarlo, con riesgo para quien lo maneja. Si está demasiado tenso, tiende a subir solo. En ambos casos ajustamos la tensión o cambiamos los muelles para que el cierre se quede quieto a cualquier altura.
Si has perdido la llave, se ha partido dentro de la cerradura o el bombín no gira, abrimos el cierre sin romper las lamas y cambiamos el bombín por uno nuevo. Es una de las llamadas más habituales a primera hora de la mañana, cuando el negocio tiene que abrir y no puede esperar.
Instalamos motores centrales sobre el eje del cierre, con freno y desbloqueo manual para abrir en caso de corte de luz. Se accionan con una llave en la fachada, con un pulsador interior o con un mando, que es lo más cómodo para los garajes de comunidad. Si el motor actual zumba y no mueve el cierre, lo revisamos y lo reparamos o lo sustituimos por uno de potencia equivalente.
Antes de encargar un cierre nuevo comprobamos si el hueco tiene cajón y espacio para el rollo, porque en muchos bajos antiguos el cierre va visto por fuera, bajo el dintel. En esos casos proponemos un cajón metálico que protege el eje de la lluvia y mejora el aspecto de la fachada.
Para locales que se reforman o cambian de actividad montamos cierres nuevos a medida, de lama ciega galvanizada, lama microperforada o combinados, con eje, muelles, guías y cajón. Se pueden entregar ya motorizados desde el primer día.
Un cierre metálico es la primera barrera del local, y muchas veces el punto débil no es la persiana sino la cerradura. Cambiamos cerraduras de suelo y laterales desgastadas, añadimos pasadores interiores y reforzamos la lama final cuando está doblada por intentos de forzarla. Si el cierre está motorizado, revisamos también que el desbloqueo manual no se pueda accionar desde fuera.
La mayoría de averías graves avisan antes. El cierre empieza a sonar, sube más despacio o se queda torcido en las guías. Una revisión periódica detecta el muelle que está perdiendo tensión o la guía que empieza a abrirse antes de que el cierre se quede bloqueado un sábado por la tarde. En la revisión engrasamos guías y eje, ajustamos la tensión, apretamos la tornillería y comprobamos el motor.
Para las puertas de garaje y los cierres de zonas comunes trabajamos con presidentes de escalera y administradores. Preparamos el presupuesto con el detalle que pide la junta, coordinamos el acceso con el conserje y facturamos a nombre de la comunidad. Ofrecemos también revisiones periódicas programadas para que el cierre no falle entre juntas.
El local no se queda abierto de noche. Atendemos 24 horas, festivos incluidos.
Estamos a pocas calles de los comercios de Horta-Guinardó.
Trabajamos en la fachada y en la acera con cobertura para cualquier daño.
Mantenimiento periódico para que el cierre no falle en plena temporada.
Por teléfono, a cualquier hora. Si es posible, dinos si el cierre está arriba, abajo o a medias.
Lo primero es que el negocio quede cerrado o pueda abrir. Luego vemos la avería con calma.
Te explicamos qué pieza ha fallado y cuánto cuesta arreglarla o cambiarla.
Probamos varios ciclos completos, engrasamos las guías y nos llevamos las piezas viejas.
En los cierres metálicos el coste lo marcan el tamaño del cierre, el peso y la pieza que haya que cambiar. Estos son los niveles habituales.
Muelles, guías, lamas golpeadas, cerraduras de suelo y engrase.
Motor nuevo con freno y desbloqueo manual, más llave de fachada o mando.
Persiana metálica completa a medida, con eje, guías y cajón.
Las salidas nocturnas y en festivos para locales que no pueden cerrar se valoran aparte y te lo decimos al llamar.
Depende de la pieza. Un muelle vencido, una guía doblada o unas lamas dañadas por un golpe tienen un coste moderado. Sustituir el motor central o el eje completo es una inversión mayor. Revisamos el cierre en el propio local y te decimos el importe antes de empezar, para que puedas decidir con el negocio abierto.
Sí, siempre que el eje y los muelles estén en buen estado. Se monta un motor central sobre el eje, dentro del cajón o bajo el dintel, y se acciona con una llave de contacto en la fachada o con un mando. Para cierres muy grandes o pesados calculamos la potencia antes, porque un motor justo se quema con el uso diario.
Llámanos, atendemos las 24 horas. No sigas forzando el motor ni la llave, porque puedes quemar el motor o descolgar el cierre. Si no se puede reparar en el momento, dejamos el local cerrado y seguro y volvemos a terminar el trabajo al día siguiente.
La lama ciega cierra por completo y da más seguridad y privacidad, por eso es la habitual en bajos y garajes. La microperforada deja ver el escaparate con la tienda cerrada y deja pasar el aire, algo que agradecen los comercios de alimentación. Las dos se pueden motorizar igual.
Sí. Revisamos y engrasamos guías, muelles y eje, comprobamos el motor y los finales de carrera y ajustamos la tensión. Lo hacemos para comercios y para comunidades con garaje, y es la forma más barata de evitar que el cierre falle en mal momento.
Llámanos ahora, también de noche, y dejamos el negocio asegurado.
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